Bueno, pues después de darle muchas vueltas a cual iba a ser mi primer articulo / post / entrada, me he decidido por el tema de los frenos, en concreto una comparativa entre los frenos tektro, Shimano 596 y Shimano XT.
Esta comparativa la realizo sobre dos bicis diferentes, en primer lugar una merida one twenty xt edition, que de serie monta todos los componentes en XT excepto los frenos, para los que monta los 596 de Shimano y que finalmente he decidido modificar por los famosos y muy reconocidos XT también de Shimano.
Los frenos tektro, los he probado en la bici de mi chica, una giant revel w.
En primer lugar voy a hablar acerca de los
tektro, que como ya he comentado, vienen de serie en la giant y en cantidad de bicis de diferentes marcas, pero en este caso nos centramos sobre la giant revel w
POTENCIA DE FRENADO:
Estos frenos los he utilizado únicamente para bajar por algunos senderos o trialeras que mi chica no se atrevía a bajar montada y por tanto me ha 'cedido' su bici para estos tramos un poco mas técnicos. Pues bien me he encontrado que estos frenos no han sido capaces de parar mis 73 kg de peso mas los 15 kg aproximados de bici lo que me ha puesto en algún que otro problema a la hora de controlar la bici en las pendientes.
TACTO
El tacto de estos frenos me ha resultado DURO, no me han transmitido ninguna sensación de progresión en la frenada ni de seguridad hasta el puno de apretar las manetas con todas mis fuerzas y no conseguir detener la bici a tiempo.
MANTENIMIENTO
El acceso a las pastillas es algo complicado, estas se encuentran sujetas con un pequeño tornillo, son fáciles de desmontar pero me costó algo mas volver a montarlas.
Los frenos que mas he probado los
596 de Shimano.
POTENCIA DE FRENADO:
La palabra que mejor los describe es control, ningún problema en la frenada, te permite controlar la bici en cualquier momento y bajo cualquier situación. 0 vibraciones y 0 problemas en un año de uso.
TACTO
Excelente, a pesar de no poder regular el recorrido de las manetas y teniendo en cuenta que según se van gastando las pastillas tienen mas recorrido (que por otro lado es lo mas normal) te permiten ajustar la frenada ya que en este caso si se nota la progresión del freno teniendo un punto en el que bloqueas la rueda.
MANTENIMIENTO
El acceso a las pastillas es muy sencillo, estas se encuentran sujetas con un pasador (quizás lo que menos me guste de estos frenos) son fáciles de montar y desmontar y existe un buen acceso a los pistones.
Dada la situación anterior comprendí que no podía arriesgar un magnifico día de bici por unos frenos que no transmitían ningún tipo de confianza. Por tanto teníamos una decisión que tomar comprábamos otros 596 o invertíamos algo mas en unos XT???
Finalmente decidimos cambiar los frenos de la Giant por los frenos de la merida y a esta colocarla unos
shimano XT
POTENCIA DE FRENADO:
Total, los frenos son una maravilla, consiguen detener la bici en cualquier situación, por lo que es recomendable tener cuidado en las frenadas para no bloquear las ruedas en exceso.
TACTO
Esponjoso, con una frenada muy progresiva, los frenos permiten ajustar el recorrido de la maneta mediante una ruleta y ajustar la dureza de los frenos con un tornillo que al apretarlo se introduce en el deposito del liquido de frenos.
Conclusiones
Tras haber probado los tres tipos de frenos, puedo decir que los 596 tienen poco que envidiar a los XT en cuanto a funcionamiento, claro está que la estética de unos y otros no es la misma, y el peso entre ambos tampoco es el mismo, por lo demás, si no quieres hacer una gran inversión pero quieres unos buenos frenos adelante con los 596, pero si eres una de esos bikers a los que les encanta controlar hasta el mas mínimo detalle ya sea mecánico o estético los XT son tus frenos.
No por todo lo comentado anteriormente considero que los frenos tektro no sean buenos, ya que es una marca que se dedica únicamente a la fabricación de estos frenos, por tanto, creo que el fallo en estos frenos se encuentra en las pastillas que montan y sobre todo en los discos de freno, ya que hay algunos que parecen de plástico.
Estas son el punto intermedio entre las dos anteriores, con 0 ruidos y una frenada suave, en contra se desgastarán antes con un calor excesivo y en condiciones de lluvia